Unterbodenverkleidung Blue Motion

  1. Ulysses

    Ulysses Geselle
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    Hallo zusammen!

    In anderen Foren habe ich mehrere Threads zum Thema Unterbodenverkleidungs der Blue Motion Modelle an anderen Golfs gelesen.

    Unterbodenverkleidung Blue Motion

    Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen • Golf VI GTI Community


    Scheinbar ist es gut möglich diese Technologie auch für andere Golf-Modelle ausser dem Blue Motion zu adaptieren.

    Meine Frage wäre nun hier im Forum wer von euch damit Erfahrung hat,
    speziell am 1.4 TSI 118kw mit DSG?

    Ich überleg den Umbau zu machen, habs von den Kosten kurz überschlagen und der Umbau würde sich in meinem Fall schnell amortisieren.

    Beste Grüße!
     


    #1
  2. M3LON

    Member

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    Soweit ich weiß kann man das nicht 1 zu 1 für jedes Modell adaptieren. Nicht weil es nicht passen würde, sondern wegen der Hitzeentwicklung bei anderen Motoren. Hierbei muss ein Lochblech eingepasst werden. Da ich das Ganze aber nur nebenbei mal gelesen habe kann ich dir nicht genau sagen wo und wie die Bodenverkleidung abgeändert werden muss. Sollte aber über google rauszufinden sein.

    Grüße
    Jan
     
    #2
  3. mrwiggum

    mrwiggum Guest

    interessant wäre wieviel l/100km sowas bringt... grade bei viel stadtverkehr sicher nicht sooo der bringer oder!?
     
    #3
  4. FleXman

    FleXman Schrauber
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    Glaube bis man diese Investition rausgefahren hat, gibt's den Golf nicht mehr
     
    #4
  5. Ulysses

    Ulysses Geselle
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    Es wird von 12% und mehr geschrieben. Die Threads sind inzwischen so lang dass ich auch nicht mehr alles weiß, wer hat schon 50 Forenseiten im Kopf, aber ich glaube dass dieser Wert sogar überboten wurde.

    Summa summarum kostets ca. 100 Euro, wenn mans sebst einbaut. Wenn die >12% Ersparnis stimmen ists also mit 8 bis 9 Tankfüllungen wieder drin, das wäre mir der Spaß durchaus wert.

    Mit der Hitze müsste man mal schaun, fürs Digitalmultimeter gibs ja recht günstig Temperatur Sensoren/Lanzen, da könnte man mal am Downpipe messen wie heiß des wird.
     


    #5
  6. Ulysses

    Ulysses Geselle
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    100€ / 12% / 1,65€ / 55 Liter = 9,18 Tankfüllungen.
     
    #6
  7. Variantfahrer510

    Variantfahrer510 Golf-Liebhaber
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    Was man unheimlich merkt, wenn man die Verkleidungen hat, ist wenn man das Fahrzeug rollen läßt, dass man die anderen Fahrzeuge vor einem trotzdem ohne Gas zu geben einholt !
    Ist wirklich ein wahnsinns Unterschied !
     
    #7
    Zuletzt bearbeitet: 21. Jan. 2013
  8. Variantfahrer510

    Variantfahrer510 Golf-Liebhaber
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    Aber ich glaube, die 100 Euro reichen nicht...ich meine was bei MT von 130 Euro gelesen zu haben ! Bin mir jetzt aber nicht zu 100% sicher !
     
    #8
  9. FleXman

    FleXman Schrauber
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    Ich halte 12% für utopisch. Wenn mein Golf im normalem Betrieb 9-10 Liter verbraucht, verbraucht er durch diese Verkleidung einen Liter weniger?!
    Der Bluemotion hat ja nicht nur diese Verkleidung unten drunter sondern noch andere Spritsparer an Board und sollte somit nicht als Reverenz dienen
     
    #9
  10. Variantfahrer510

    Variantfahrer510 Golf-Liebhaber
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    Die Verkleidungen sind nicht alles, dass stimmt allerdings !
     
    #10
  11. marsec

    marsec Golf-Liebhaber
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    Wenn VW für 100 oder 150 € den Verbrauch um über 10% senken könnte, wieso bauen die das nicht gleich in jeden Wagen ein? Denke eher, das der bluemotion in seiner Gesamtheit 10-12% weniger verbraucht.
     
    #11
  12. Ulysses

    Ulysses Geselle
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    Die "anderen Spritsparer an Board" beziehen sich aber auch meist auf den Stadtverkehr.

    Wenn ich auf der Autobahn beim Tempo 130 Sprit sparen möchte dann sind eine abgesenkte Leerlaufdrehzahl, Schaltempfehlung, Start-Stopp-System und Bremsenergierückgewinnung komplett vernachlässigbar.
    Auch die längere Getriebeübersetzung mach in meinem Fall das 7-Gang DSG wieder wett.
    Neben Motormanagement und Reifen bleibt allein die Aerodynamik übrig.

    Um wieder zum Thema zurück zu kommen, wer hat damit Erfahrung?
     
    #12
  13. TDIBär

    TDIBär Bastler
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    Wohl nicht ganz richtig, da kommen noch schmalere und Spritspar-Reifen dazu.
    Ich habe auch einen Highline mit 225-er Sommer- und 205-er Winterreifen. Ich hatte bisher noch kein Auto, das im Winter in etwa den Verbrauch des Sommers erreicht hat. Da liegt's wohl an den Reifen!
     
    #13
  14. drsost

    drsost Golf-Tieferleger
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    das mit der Aerodynamik ist korrekt. Vergess aber nicht, dass der Blue Motion ein bisschen tiefer gelegt ist, die Front verschlossen ist und über die Schweller und den Spoiler des Golf R verfügt, wenn ich mich da nicht irre ...
     
    #14
  15. FleXman

    FleXman Schrauber
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    Hat mal einer ein Foto von dieser besagten Verkleidung?
     
    #15
  16. Iceman

    Iceman Schrauber-Gehilfe
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    Klick im ersten Beitrag auf dem Link vom GTI Forum, da gibt´s genug Bilder von den Teilen..
     
    #16
  17. Ulysses

    Ulysses Geselle
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    Dass auch die Reifen dran beteiligt sind hatte ich ja geschrieben, wenn auch nicht detailiert.

    Umrüstung auf schmalere Reifen kommen für mich nicht in Frage - dafür erhöhe ich lieber leicht den Luftdruck was ja mittlerweile selbst in der Boulevardpresse als "Spritspartipp" angekommen ist.

    Tieferlegung ist durch die Eibach Sportline 45/35mm schon geschehen, auf eine Verbrauchsreduzierung hab ich seit dem nicht geachtet.

    Umbau an der Front steht in keinem Verhältnis zum Sparpotenzial, scheidet schon mal aus. Ist ein Highline und soll Highline bleiben - ich bin auch überhaupt kein Fan von diesen ganzen GTI und R Umbauten.

    Über den Heckspoiler würd ich vielleicht noch nachdenken, ist aber momentan nicht aktuell.

    Gibts denn hier jemanden der bereits den Unterboden umgebaut hat und darüber ein bisschen was berichten könnte?
     
    #17
  18. Ulysses

    Ulysses Geselle
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    Ich habe selten so einen coolen und hilfsbereiten VW-Service Mitarbeiter getroffen wie den heute!

    Teile sind bestellt und können am Montag abgeholt werden. Ich hab erstmal nicht alles mögliche bestellt sondern nur für Motor und Hinterachse/Tank, dafür aber auch gleich alle Schrauben und Stecker neu (auch wenn ich die alten hätte wiederverwenden könnten).

    Wie ich das mögliche, thermische Problem mit dem Flexrohr (beim 1.4 TSI) löse entscheide ich wenn ich die Abdeckung hier liegen habe, hab da bereits mehrere Ansätze mit verschiedenen Vor- und Nachteilen.

    Wenn die bestellten Teile verbaut und getestet sind würde ich dann alle anderen Möglichkeiten zum "Blue Motion Unterboden Umbau" nachrüsten, so erstmal Step by Step.

    Infos zu den verbauten Teilenummern, Fotos und Erklärungen zum Einbau, Ergebnisse einer Vorher-Nachher-Vergleichsfahrt und alles weitere kann ich auf Wunsch hier gerne einstellen. Für einen Topspeed Test müsst ihr aber dann noch etwas warten, Winterreifen gehen nur bis *H* und 234kmh (GPS) wären zu schlagen - da kann der Frühling kommen.


    An dieser Stelle mal ein herzliches Dankeschön an "the bruce" aus dem Iroc und GTI Forum, wir beide hatten zwar nie Kontakt - aber ich hab schon mehr Text von dir gelesen als in der Bibel...
     
    #18
  19. Marc1005

    Marc1005 Golf-Tieferleger
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    Aloha!

    Ich habe mir dieses "L"-förmige verkleidungsding zwischen Hinterachse und Tank geschraubt!
    35€ hat mich das gekostet und kann jetzt sagen, ich habe was, was andere nicht haben! das war es auch schon!

    grüsse aus Duisburg, Marc!
     
    #19
  20. FleXman

    FleXman Schrauber
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    Ganz ehrlich? Nachdem ich die Bilder für die "Hinterachsenverkleidung" gesehen habe musste ich schmunzeln. Ich mache damit zwar Löcher zu aber trotzdem mache ich damit den Unterboden nicht glatt und habe somit immer noch Luftverwirbelungen unterm Auto. Einzige was mir verständlich ist, dass die Verkleidung für den Motor vorne was bringt. Aber 12%?! Ich weiß ja nicht...

    Ja wenn du magst kannst du ja mal deine Erfahrungen hier reinstellen und auch gleich eine Einkaufsliste
     
    #20

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